散貨散客,一般客戶如何出口到香港,并順利收到貨物呢?下面看看流程是怎樣的:

一、客戶下單

1、客戶提供出口貨物的真實基本資料，包括：貨物名稱、數量、重量、體積（要準確，好按排車輛，以免司機車輛裝不下，導致產生返空費）。

2、提供香港收件人的真實信息（如：公司名稱、地址、聯系人姓名、電話）。

3、確認是自送到我司倉庫，還是我司上門提貨（提貨地址、電話、聯系人姓名）。

4、香港交倉需要提供SO或其他入倉資料（裝箱單、發票等）。

5、如果是一般貿易報關出口，還需要確認報關文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來。

二、大陸收貨

1、客戶提供準確的收貨時間，避免司機去到貴司無法收貨，無謂的等待，產生不必要的候車費。   

2、卡板貨物的尺寸“長寬高”要明確，以免安排到不適合的車輛，如需要尾板車，要特別說明。

3、發件人要聲明工廠是否有搬運工，如沒有搬運工，需司機自己裝車或帶上搬運工，也要特別說明。

4、調度人員將會根據貨物規格，安排合適的車輛上門收貨。

5、司機將會攜帶貨運單與客戶交接清點，并簽字確認。

三、大陸入倉

1、自送的客戶，送貨前一定要提前下單，否則我司倉庫現場無法做收貨及入庫。

2、無論是自送貨物還是上門提貨的貨物，均需要憑入倉號到我司倉庫卸貨。

3、超大或超重貨物，需提前通知。以便準備好相關運輸的大型機動叉車等設備。

4、輕泡貨物體積，需標識清楚，以便裝車時放上層而不被重貨疊放壓變形。

5、易碎貨物需貼易碎標簽，或打木箱、木架包裝用于加固。

6、如需延伸服務（打卡板、打木箱等等），需提前聲明，以作準備。

7、倉庫人員將會根據貨物外箱要求，輕拿輕放進行卸貨，并有規律的擺放到中轉卡板上。

8、現場人員將會清點件數、對每票貨物逐板過磅、并測量具體尺寸；并遞交給操作開單人員。

9、開單人員根據訂單將貨物的具體信息錄入系統。

四、海關申報

1、快件報關需要提供準確的品名及中文裝箱清單。由公司統一申報。

2、一般貿易報關，請詳細閱讀以下相關事項。

3、提供全套準確的報關資料（包含：裝箱單、發票、合同、代理報關委托書、報關面單）。

4、除報關面單（也稱：報關草單）外，所有文件為有中文版的蓋章正本。

5、裝箱單、發票、合同、委托書都需加蓋公章，。

6、要求向海關申請無紙化報關，如時間緊急，可直接發彩色掃描件、先申報；但仍需正本以備海關人工審單時使用。

7、如海關規定需要商檢的貨物，需提供“出境貨物通關單”，異地的可提前給換證憑條。

8、要求客戶提供詳細的海關申報要素。可在HS編碼查詢網站查詢

9、公司將會根據客戶的詳細資料進行逐票申報。如做單過程中發現的申報要素等報關問題需在規定時間內回復，以保證大部分貨物的過港時效。

五、大陸出倉

1、根據港車的載重、體積、以及貨物包裝類型進行裝車(裝車前會進行拆箱抽查，檢查是否有違禁品)。

2、根據系統產生的配載清單，逐票裝入港車，并清點數量。

3、要求實施車下及車上各一份清單，做到上車前清點及上車后清點確認，保證所裝配貨物的準確性。

4、優先裝載報關放行的貨物（回復報關問題越快，報關時海關放行的速度可能就越快）。

5、在規定時間截點內，未能回復報關問題的貨物；將會調整至后一班車。

6、海關抽查幾率高的貨物將會安排裝在港車的尾部。

7、裝載完成后，系統確認出庫！

8、港車開往深圳申報口岸，做好通關前的海關數據傳輸等準備。

六、口岸通關

1、港車內所有貨物報關放行后，將會進行電子口岸系統內的公路艙單系統確報。

2、收到確報回執后，才能排隊過大陸海關。

3、可能發生海關例行的查車（有艙單布控、總關布控、人工抽查、重量誤差大…等查驗原因）。

4、港車順利通過大陸海關后、還需通過香港海關。

5、做香港無縫關申報（進出香港海關必須做的工序）。

6、通過香港關（也會有香港海關例行查驗，但幾率非常低，一般都是大陸關抽查），到達香港境內。

七、香港入倉

1、港車開往我司在香港的倉庫。

2、根據載貨清單逐票分揀拆車，實施按票分板擺放。

4、要求實施車上及車下各一份清單，做到下車前清點及下車后清點確認，保證每票貨物的準確性。

5、按收件人地址將分好板的貨物擺放到指定位區域。

八、香港出倉

1、按區域調配好相應的運單及貨物（結合同區域內貨量及貨型），并生成配送清單。

2、合理安排配送車輛，并安裝車清單逐票整板上車。

3、裝車前核實貨物對應的標簽及該票貨物對應的數量。

4、每票貨物上車后，會在系統中錄入相應的環節時間。

九、香港派送、簽收

1、按配送清單開始派送

2、自提簽收：收件人收到我司貨物到港的信息后，自行到香港倉庫繳納登記費，并在運單上簽收確認及提取貨物。

3、派送簽收：收件人收到派送的貨物，確認沒問題后，在運單上簽字確認！